NOC JG1

N-ONE OWNER'S CUP専用ブレーキパッド・タイプJG1は、N-ONE・型式JG1専用となります。 ブレーキに係る電子デバイスを考慮したうえで、ブレーキの前後バランス・コントロール性・制動力を 車両特性に合わせる、摩擦材を選定しております。   N-ONE…

NOC JG3

N-ONE OWNER'S CUP専用ブレーキパッド・タイプJG3は、N-ONE・型式JG3専用となります。 ブレーキに係る電子デバイスを考慮したうえで、ブレーキの前後バランス・コントロール性・制動力を 車両特性に合わせる、摩擦材を選定しております。   N-ONE…

TR-1

初期の効きを抑えたコントロール性重視の耐久レース用摩擦材。 コントロール性重視になっているため「軽量車」・ブレーキに負…

TR-2

TR-1と比べ、ブレーキの効きを上げ・耐摩耗性を向上させた耐久レース用摩擦材。 「TRシリーズ」中、最も耐摩耗性に優れ…

TR-3

ブレーキの効きは、「TRシリーズ」中最も制動力の強いタイプになる耐久レース用摩擦材。 300℃~400℃の温度域が最も…

GSR

ノンアスベスト・ロースチール材をベース摩擦材に使用。 高いロック特性を有し、制動力を得られる摩材。

GRR

セミメタル・ミドルスチール材をベース摩擦材に使用。 GSRに比べて、制動力と熱安定性に優れ高負荷状態に おい…

GTA-2

FIAのGT車輌向けに中距離耐久レースに耐えうる摩材として開発しました。 高速・高温域での使用が想定されるFIA GT…

GTB-3

FIAのGT車輌向けに予選やスプリントレースに向けた摩材として開発しました。 高速・高温域での使用が想定されるFIA …

ST-AA

FIAのGT車輌向けに長距離耐久レースに耐えうる摩材として開発しました。 高速・高温域での使用が想定されるFIA GT…

ST-A

ST-A・ST-B・ST-Cの3種類のパッドは、車輌重量・制動特性・耐摩耗性によりお選び頂けます。 耐久車輌向けに…

ST-B

ST-A・ST-B・ST-Cの3種類のパッドは、車輌重量・制動特性・耐摩耗性によりお選び頂けます。 耐久車輌向けに…

ST-C

ST-A・ST-B・ST-Cの3種類のパッドは、車輌重量・制動特性・耐摩耗性によりお選び頂けます。 耐久車輌向けに…

GNR

ジムカーナ等のスラローム競技向けリア専用摩材として設定。 サイドターン等のリアロック用途に特化した摩材としています。

GMR

ジムカーナ等のスラローム競技向けリア専用摩材として、GNRを更にロック率を向上した摩材にフルメタル材として設定。 サイ…

MF1

ライトウェイトスポーツ車向けに制動力を調整し、高温低負荷な使用状況に対応した耐久レース向けのブレーキパッドです。

MF3

高制動・高温安定性向上を果たしたブレーキパッドです。

SC4

初期制動を高く設定した中高温域に高い制動力を発揮するブレーキパッドです。 ブレーキ容量の足りない車両等に最適な摩材です…

SC5

中高温域に特化し、初期制動を抑えたコントロール重視のブレーキパッドです。 高温連続使用にも強く、耐摩耗性に優れるため耐…

SC6

初期制動を高く設定した高温高制動型のブレーキパッドです。 高温時にも耐熱安定性が高く、過酷な状況下に於いても高い制動力…