GT1

軽量車やビッグローター交換車向けに初期制動を抑えコントロール幅を求められる用途に向いています。 唐突な効きを抑制した踏…

GT2

ブレーキペダルの踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性を高次元で両立しています。 また…

GT3

GT2の制動力・耐フェード性を高め、制動力のピークポイントを中高温域にシフトしています。 特に高温域の制動力を更に高め…

GT3 Limited

フロント用 適正温度(150~900℃) / リア用 適正温度(0~900℃)(GT3R) 重量車で高出力なチューンド…

D300

市街地から高速道まで低中温域での効きを重視、ブレーキ鳴きやホイールの汚れに配慮した低粉塵ブレーキパッドです。 軽自動車…

D350

市街地から高速道まで低中温域での効きを重視、ブレーキ鳴きやホイールの汚れに配慮した低粉塵ブレーキパッドです。 ミニバン…

D400

制動力に不安のある軽量車・重量車向けに初期制動を出来る限り強くし、安定した制動力を実現。初期制動は強いものの扱いやすいコ…

D500

市街地からミニサーキットまでの効きを重視し、初期制動を抑えた特性がスポーツラジアルタイヤ装着時等にも高いコントロール性を…

D700

市街地からサーキットまで幅広くカバー、コントロール性と制動力を両立したオールマイティーなブレーキパッドです。 初期制動…

D750

D700に対して初期制動力を重視したブレーキパッドです。 重量車やブレーキ容量の小さい車両に向いています。